Дизельный генератор ТСС АД-60С-Т400-1РПМ2 44476 в капоте

Дизельный генератор ТСС Славянка АД-60С-Т400-1РПМ2 44476 мощностью 60 кВт изготовлен из надежных материалов и предназначен для суровых условий эксплуатации. ДГУ ТСС применяется в качестве основного или резервного электроснабжения бурового и насосного оборудования, строительных и ремонтных площадок, предприятий тяжелой и легкой промышленности. Дизельная электростанция устанавливается на прочную раму, на которой также установлен топливный бак. Для удобного перемещения вилочным погрузчиком в раме ДЭС предусмотрены пазы и рым-болты для крана. На раму установлен ШУЭ.

Четырёхтактный двигатель ЯМЗ ЯМЗ-236М2 сконструирован на крупнейшем отечественном предприятии - Ярославском моторном заводе. ДВС жидкостного охлаждения спроектирован и собран на европейском оборудовании с использованием современных технологий. Моторы ЯМЗ много лет представлены на российском рынке и создаются с учетом необходимости эксплуатации в самых суровых регионах России. Многолетний опыт инженеров позволяет учитывать нюансы в эксплуатации. Поэтому оборудование адаптировано к российскому топливу.

Интегрированная в шкаф управления панель позволяет регулировать работу ДЭС. На ЖК-экране ПУ отображаются технические параметры дизель-генератора: напряжение, частота вращения, мощность, обороты двигателя, количество отработанных моточасов. Синхронный бесщеточный альтернатор Engga (Великобритания) обеспечивает качественную и непрерывную генерацию переменного тока со стабилизацией выходного напряжение в пределах ± 1,5-2,5.

Дизель-генераторная установка в погодозащитном кожухе (в капоте) ТСС АД-60С-Т400-1РПМ2 44476 - это наиболее бюджетный вариант среди закрытых исполнений. В капоте не предусмотрена система шумоизоляции. Это простое и удобное решение для строительных площадок и ремонтных бригад в сфере ЖКХ.

Электростанция в погодозащитном кожухе имеет следующие особенности:

• Регулируемые жалюзи для вентиляции;
• В раме есть пазы для погрузчика, а на капоте рым-болты для подъема с помощью крана.
• Для проведения технического обслуживания, замены деталей и ремонта в капоте предусмотрены дверцы, закрывающие на ключ.

Опционально электростанцию в капоте можно установить на шасси и подключить блок АВР.